Ari Muuraiskangas, Kokkola – Yksi mies, kolme Engconia, neljä konetta

Ari Muuraiskangas uusimman Hitachinsa kanssa JA-KO Betonin työmaalla. Kysymykseen Engconin kahvoista Ari toteaa, että niiden antama tuki on vienyt pois hartianseudun kipuja. Rannetuellisia kahvoja kun ei tarvitse puristaa kuten ilman tukia tapahtuisi varsinkin ulospäin kahvaa liikutettaessa. Napit  ja rullat osuvat myös aina sormiin. Huoltomies on koneessa päivittämässä koneohjausta 3D-tasoon.

Kun yksi mies tekee töitä neljällä koneella, konetta kohti tulee työtunteja kohtuullisesti, mutta miehelle sitäkin enemmän.

”Minä otan aina vuokrakuskin kun tulee niin paljon kiireitä, ettei itse ehdi kaikkea tekemään. Nytkin on kaikki koneet työmailla. Koneita voi olla myös valmiudessa eri työmailla odottamassa taas uutta työvaihetta. Sitten taas jatketaan. Ja toisaalta työmaille on sitten juuri sopiva kone valita näistä neljästä,” heittää Ari.

Vuoden vanha, 1400 tuntia ajettu Hitachi ZX225 USRL-5 oli juuri betonitehtaan hulevesiviemärin uudistamista aloittavalla työmaalla ja Novatronin huoltomies oli juuri kytkemässä vasta käyttöön otettua Engconin ePS-anturia. 

Arin konekanta koostuu kolmesta Hitachista ja yhdestä Länkkäristä. Kolmessa on Engcon ja yhdessä käytettynä tulleessa muu merkki. Uusin kone on viides Hitachi. Engconeita on ollut koneissa jo kymmenen vuotta. Viisi Engconia on ollut aiemmissa, pois vaihdetuissa koneissa. Nyt Engconeita on kolme.

Yksi Engconeista on nykyisin myynnistä poistunut pelkkä pyörittäjä, joka on kiinni kallistajan alla. Ari ottaa kallistajasta engconin irti kun koneella tehdään raakaa perustyötä vaikkapa ruoppauksissa.

Hitacheissa on jo toinen Arin omistama Engcon EC30. Varusteissa löytyy myös Engconin purkukoura. Engconit ovat toimineet kymmenen vuotta ilman ongelmia. Siksi ne ovat olleet yrityksen luottomerkki. Vain tavanomaista kulumisesta johtuvaa huoltoa on tarvittu.

”Kyllä nämä engconit kestää kovempaakin käyttöä, kun pitää järjen mukana. Sitten jos osuu kunnolla, niin tarvitaan isompaa remonttia. Mutta sehän ei taas ole engconin vika. Jos osuu tapin lukituksella kiveen ja tappi lähtee, ei siinä voi syyttää kuin itseään”.

Työmaita Uusikaarlepyystä Ylivieskaan saakka

Tänä vuonna urakoita on ollut Kokkolaa laajemminkin. Useat työmaat ovat liittyneet Lujabetoniin, mutta perinteisiä talonpohjia Ari on tehnyt paljon. JA-KO Betonin Kokkolan tehtaalla oli kaksikin Arin työmaata. Toinen oli jäljelle jääneen betonin purkualueen muotoilu, toinen hulevesipumppaanon asennus ja linjanveto. Kunnallistekniikkaa tehdään vesilaitokselle ja kaikki muutkin maanrakennustyöt hoidetaan. Arilla on myös Scanian kolmeakselinen kuorma-auto, jolla saadaan massat viiveittä kuljetettua. 

Ville Muuraiskangas Kokkolan torin kulmassa uuden sillan asennusta valmistelemassa. Ville pitää engconin parhaina ominaisuuksina käsituellisia ohjauskahvoja sekä loistavasti toimivia pihtejä. 

Kuvaushetkellä Kokkolan kaupungin kupeessa valmistuu Engcon ePS:n avulla Novatronin huoltomiehen päivittämä 3D-koneohjaus eikä uusille työmaille pääsy jää ainakaan varusteista kiinni. Arin poika on hänkin koneurakoitsija. Kokkolan alueella mies ja kone -periaatteella työskentelevä Ville Muuraiskangas omistaa 1000 tuntia ajettuna ostetun koneen, johon asennutti saman tien Engcon EC219:n.