Hiab World Crane Championship 2015 – ammattimiesten otteessa

Elettiin vuotta 1989, kun hausjärveläinen Jukka Suttinen tarttui ensimmäistä kertaa kappaletavaranosturin vipuihin. Punertavasävyinen, kaksijatkeinen Hiab 650 liikkui nuoren kuljettajan otteissa tarkasti ja määrätietoisesti. Tätä samaa tarkkuutta ja määrätietoisuutta nähtiin myös Hiab WCC -loppukilpailussa, kun Jukka mittasi osaamistaan 15 muun finalistin kanssa.

Nyt ensimmäistä kertaa järjestetyn Hiab World Crane Championship -kisan finaali ajettiin huhtikuun puolivälissä Birminghamissa. Eri puolilla maailmaa järjestettyjen kansallisten kilpailujen perusteella keväiseen Iso-Britanniaan saapui 16 finalistia, joiden tehtävänä oli ajaa rata läpi mahdollisimman nopeasti mahdollisimman vähillä virheillä. Suomen ohella finaalissa nähtiin edustajia naapurimaistamme Ruotsista, Norjasta ja Tanskasta, mutta myös muualta Euroopasta. Pisimmän matkan kisapaikalle teki Australiasta paikalle poikennut David Campanaro.
Kisakoneena toimi Hiabin viimeisintä tuotekehitystä edustava X-HiPro 192 kolmella jatkeella varustettuna.

16 tonnimetrin nosturin ominaisuuksiin kuuluu muun ylitaitto sekä nostonvaimennus, joille kummallekin on tarvetta kilpailusuorituksessa. Liki 11 metrin ulottuvuuskin on kaikki tarpeen kannuja kaadettaessa. Noin pöytäkirjan ulkopuolelta on todettava, että mikäli samat tehtävät pitäisi tehdä tuolla Jukan ja monen muun hyvin tuntemalla 650-nosturilla, pitäisi autoa siirtää suorituksen aikana ainakin kertaalleen…

Finaalissa radan rakenne oli yhteneväinen alkukilpailussa käytetyn kanssa; Kilpailija avaa kuljetusasentoon pysäköidyn nosturin ja kiinnittää koukkuun punnuksen, jonka avulla pitää kaataa osa radan tynnyreistä. Punnus on käytettävä myös radalla sijaitsevan tynnyrin pohjalla tynnyriä liikuttamatta. Ajanotto päättyy nosturin ollessa jälleen kuljetusasennossa. Kiinteään esteeseen osumisesta tai ”väärien” tynnyrien kaatamisesta seuraa aikasakkoa, joten tässäkin tehtävässä tarkuuttaa vaaditaan.
Aamun semifinaalissa jokainen 16 finalistista sai ajaa radan kahteen kertaan parhaan suorituksen jäädessä voimaan. Suomen Jukka Suttinen astui estradille varmoin ottein joukon loppupuolella tehden mallikkaan ja virheettömän suorituksen.

Myös finaalissa kisaajat saivat tehdä suoritusta parhaan ajan jäädessä voimaan. Lähes poikkeuksetta se paras aika syntyi ensimmäisellä ajokerralla. Finaali ajettiin käännetyssä järjestyksessä, joten Jukka sai kauko-ohjaimen käteensä kolmanneksi viimeisenä kilpailijana. Tähän mennessä parhaan tuloksen oli saavuttanut Tanskan Johnny Jensen, joka selvitti radan erittäin nopealla ajalla 2:18:49.
Hausjärveläinen, arkisin rakennustarvikkeiden jakelutehtävissä työskentelevä kuljettaja aloitti vipuilun kaataen ensimmäisen kanisterin lennokkaasti. Toinenkin kanisteri kaatui helposti, mutta valitettavasti vauhtiin saatu punnus osui esteeseen tuoden mukanaan 20 sekunnin aikasakon.

Taistelun tuoksinnassa punnus osui kertaalleen myös asfalttiin, mikä kerrytti sekin sakkosekunteja. Ensimmäisen suorituksen jälkeen kello näytti aikaa 2:49:99, joten pientä painetta parempaan suoritukseen oli. Muiden kisaajien tavoin Jukka pääsi parhaaseen suoritukseen ensimmäisellä kerralla, joten tässä kohtaa sijoitus oli neljäs. Kaksi seuraavaa kisaajaa ajoivat Jukkaa nopeammin, jolloin suomalaisedustaja jätettiin sijalle kuusi.

Punnus piti käyttää myös tynnyrin pohjalla, tynnyriä siirtämättä. 

Pääpalkintona olleen 5000 euron matkalahjakortin sekä työnantajalle luovutettavan 20000 euron arvoisen ”alennuskupongin” uuden nosturin hankintaan nappasi mukaansa tanskalaiskilpailija Johnny Jensen 21 vuoden työkokemuksen turvin. Kakkossijalle itsenä ajoi Tobias Bergström Ruotsista ennen kolmanneksi sijoittunutta saksalaiskisaajaa Martin Utpatelia.

Neljännesvuosisadan ajan nostureiden parissa toimineen Suttisen mukaan voittajaksi itsensä ajoi paras kuljettaja.
”Jensenin suorituksesta huokuu varma ammattitaito”, kehui Suttinen tanskalaiskuljettajaa.
”Olen erittäin innoissani tämän arvostetun kilpailun voitosta, koska tunnelma kisapaikalla oli todella mahtava”, totesi tyytyväinen voittaja.

Nosturin koukkuun kiinnitetyllä punnuksella oli määrä kaataa numeroidut kanisterit oikeassa järjestyksessä. Punaisella merkityt kanisterit piti jättää pystyyn.

Hiab WCC-kisassa Suomea edusti hausjärveläinen Jukka Suttinen. Kuljetusyrittäjänä 10 vuoden ajan toiminut Jukka ajaa arkisin rakennustarvikkeita Moveren lukuun. ”Rakennustarvikkeiden ajossa nosturilla tehdään paljon liikkeitä, joten siinä mielessä tämä kilpailu on lähellä normaalia työn kuvaa”, summasi Suttinen.

”Tämä on kaikkiaan ollut erittäin hieno ja mieleenpainuva kokemus. Tosin finaalissa tehdyt virheet jäivät hiukan harmittamaan – pienestä oli kiinni tällä kertaa”, tuumasi hausjärveläiskilpailija heti palkintojenjaon jälkeen.

Hiabin Carl Gustaf Göransson (vas.) yhdessä voittajakolmikon kanssa. Tobias Bergström, Johnny Jensen ja Martin Utpatel ovat nyt kolme maailman parasta nosturinkäyttäjää.

Kypärään verhoutunut Eric ajoi kisalle alkujaan pohja-ajan. Puolet finalisteista alitti Ericin ajan, joten taso osoittautui verraten kovaksi.

Suomalaiskisaajalla oli tukenaan vankka kannustusjoukko, joka paitsi näkyi, myös kuului kisapäivän aikana positiivisella tavalla. 

Ari Perttilä

Birmingham, UK